电起动系统可由操作者通过踏板和杠杆操纵起动机开关并使电动机齿轮啮人飞轮齿圈，或由操作者通过按钮控制维电器（电磁开关）。而由继电器操纵起动机及其主动齿轮，带动被动齿轮驱动发动机从静止状态开始运转。

   动能由2组6-Q-140型蓄電池结合提供给，岗位直流电源电源交流的电压为24V。每组電池稳定数量为140A时，点火直流电源电源电心理为直流电源电源串激ST614型，其稳定传输为5kW直流电源电源电心理上装配有电滋调整调整开关，来接起和掉线主调整电路。电滋调整调整开关由点火按钮图片调整。充点带生产发电站量量机为F46型直流电源电源并促进电量机，它与蓄電池并接岗位，岗位直流电源电源交流的电压为24V，传输为300W，由曲轴网页前端按照三角形传动带撬动。柴油发动机机正常运转时，带生产发电站量量机就可供灯饰耗电，又应向蓄電池充点。继电调接器为FT81T-13/24FN/l型。来半自动调接带生产发电站量量机的岗位直流电源电源交流的电压，减少带生产发电站量量机传输电流值大小，严防负载，及其避免 电流值大小由蓄電池向带生产发电站量量机倒流。

 

135型柴油发动机机械再启动程序    柴油发动机机再启动时，先用钥匙挂断用电线路，后来键后再启动快捷，继物品用电线路便被挂断，感应交流电分瞬路从蓄锂电到涡流振动器旋转启闭的的两个涡流振动器电感。沿途由蓄电弛（正极）---再启动快捷---吸动电感---再启动机---蓄锂电（负极）；另沿途由蓄锂电（正极）---再启动快捷---长期增加电感---蓄锂电（负极）。这时候因电感都拥有感应交流电工作顺利借助，时还在铁芯中所所产生的磁通方向盘完全相同，行成挺强的磁感线，把铁芯吸偏左移，并带给拨叉将再启动机伞齿还推出．时进行吸动电感的感应交流电使再启动机慢慢地匀速转动，对此时工作顺利借助再启动机的感应交流电较小，使再启动机伞齿工作顺利地与飞轮abs齿圈到啮合。当涡流振动器旋转启闭的接触点闭锁时，再启动机主用电线路被挂断，它便以一切正常扭矩拖动曲轴。时，吸动电感跳闸，仅由长期增加电感所所产生的磁感线使铁芯长期增加在再启动座位上。  打火达成后，快速松手打火图标，切段工作三极管，所以电感电磁波消除，铁芯在扭簧做用下重设，并促进打火机蜗轮推行啮合。

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